Le Pr Ki-Zerbo, historien et homme politique burkinabè, au soir de sa vie, nous a laissé cette question en héritage, à travers son livre "A quand l'Afrique ? ". Une interpellation individuelle et collective qui repose sur un constat qu'il a lui même fait tout au long de sa vie: le continent a du mal à se détacher de toutes ces chaînes qui plombent son réveil économique et politique. Elles ont pour noms: analphabétisme, mimétisme, dépendance économique et alimentaire, incurie des décideurs politiques... Le continent a du mal à se mettre débout et à inventer lui même son avenir. Trop accrochés aux baskets des Occidentaux, la plupart des gouvernements ne peuvent se passer ni de leurs financements ni de leurs conseils. Les chefs d'Etat sont devenus, depuis belle lurette, des administrateurs des intérêts des anciens maîtres ou de leurs multinationales au détriment des intérêts des populations. Depuis les indépendances, comme si le colonisateur avait tracé le sillon dans lequel il n'en sortirait jamais, l'Etat africain traîne les mêmes problèmes, incapable de réfléchir par lui même pour orienter son action sur le très long terme. La crise actuelle de la vie chère en est l'illustration la plus parfaite. Tous les pays africains ont essayé, à quelques détails près, les mêmes antidotes en octroyant des facilités fiscales aux importateurs. Le fait est que l'Afrique est incapable de se nourrir. Pas qu'elle n'en a pas les[…]

Depuis quelques temps, les affaires de racisme retrouvent de la vigueur dans plusieurs pays d’Europe, dont notamment la France et la Belgique. L’image représente une belge (d’origine congolaise) qui s’est immolée pour dénoncer le racisme en Belgique. Arriver à de telles extrémités montre bien l’ampleur du problème, qu’on ne soupçonne souvent pas. 1- Cette semaine, Béranger, fonctionnaire du ministère de l’immigration en France, traitait le vigile français (mais noir, hélas) Pierre-Damien KITENGE de “Sale Noir“, de “Sans Papiers“. Silence médiatique de la part des politiciens français, rien de la part des diplomates africains qui sont ainsi insultés indirectement. Il s’agit quand même d’un acte de racisme fort venant d’un représentant de l’Etat français, pour lequel la classe dirigeante ferme les yeux, montrant ainsi sa duplicité.Courageusement, Mr Kitenge a porté plainte malgré que son employeur ait fait pression sur lui pour qu’il accepte des excuses et se taise; comme si des excuses suffisaient dans un acte de racisme d’un pays où il y en a de plus en plus. Bien qu’ayant été insulté devant plusieurs témoins, ceux-ci se sont tous rétractés à ce jour, ayant probablement subis de forte pression. Le racisme prend de l’ampleur en France, mal caché par des raisons d’immigration. La police d’immigration française à tête chercheuse semble se focaliser sur les Africains, quand il existe des milliers d’immigrés asiatiques[…]

KINSHASA, 14 mai 2008 - L'Assemblée nationale de la République démocratique du Congo a "pris acte" mardi soir des accords conclus avec des firmes chinoises, plaidant pour d'éventuels "ajustements" lors de l'évaluation annuelle de ces contrats décriés par l'opposition. "Au regard du débat et à la lumière des réponses du ministre des Infrastructures et Travaux publics, l'Assemblée nationale a pris acte de la convention de collaboration avec le groupement d'entreprises chinoises mais recommande de veiller aux intérêts du pays au moment de son évaluation", dans un an, a déclaré mardi soir son président, Vital Kamerhe. Ce contrat de partenariat, qualifié de "léonin" par de nombreux députés de l'opposition, prévoit un prêt chinois d'environ 9 milliards de dollars, dont six destinés au développement des infrastructures et trois à la relance du secteur minier. Ce prêt est partiellement remboursable en titres miniers. Il prévoit en contrepartie la réhabilitation ou la construction de plus de 6.000 km de routes, de plus de 3.000 km de voies de chemin de fer, de deux barrages, d'hôpitaux, de logements et d'écoles à travers le pays. Ce "projet de coopération" sino-congolais prévoit également la constitution d'une coentreprise (JVM - joint-venture minière) détenue à 68% par le groupement des entreprises chinoises China Railway Group et Sinohydro Corporation et à 32% par la société nationale congolaise Gécamines.[…]